有三个平行的过程为其赢得了声誉：

思域思

本田迈凯轮F1赛车

地下调谐器场景

长沙logo设计公司敢肯定，本田希望他们的赛车不参与非法的街头赛车，但这是该品牌与ζ　赛车相关的重要历史，就像他们的F1赛车一样。不管有人对本田车型感兴趣，是否〓对本田车型感兴趣，他们都会对这个品牌感到满意，因为它具有这种刺激性。 

Hellmann's /橄榄油最佳食品蛋黄酱

联合利华通过添加一种含橄榄油的蛋黄酱调味酱产品线来扩大产品线。

原始产○品线：赫尔曼的蛋黄酱，赫尔曼的1/2脂肪蛋黄酱，赫尔曼的额外奶油蛋黄酱

线路扩展：赫尔曼橄榄油蛋黄酱

有什么不同ぷ吗？一︽种蛋黄酱，其中一些大豆油代替了橄榄油。

品牌必须推出产品线扩展◇的主要原因是市场总是在变化。北美食品市场的逐渐变化是消费者对成分和健康影响的敏感性更高。杂货店购物者现在正在寻找成分标签中的简单，可识别和▓可理解的词。

“橄榄油”不※是任何公司的商标，但它拥有自己的品牌，并且这个品牌正在上升。像雷切尔·雷（Rachel Ray）这样的名人厨师多年来一直在推广超纯橄榄油的健康益处︾。结果，客户对以橄榄油为成分的产品感到「满意，并且更倾向于选择那些→不含橄榄油的产品。

联合利华拥有Hellmann's和Best Food品牌。酱※料产品在美国中部和东部以及加拿大以Hellmann's的形式出售，在西海岸以Best Foods的形式出售。产品配方相同。

2015年，联合利华通过用橄榄油代替标准蛋黄酱中的部分大豆油并将其作为▅新产品进▲行销售，以响应市场对健康和简单成分的偏爱。他们受益于橄榄油日益普及。该变体还在杂货店货架上为竞争产品留出了更少的空间。

联合利华╲代表 在2015年对FoodBev Media表示：“该产品在消№费者寻找具有更健康定位的产品时推出，并试图通过向消费者提供标志性品牌的新产品主张来振兴1.46亿英镑的蛋黄酱市场 。”

长沙logo设计公╳司的看法：品牌让我着迷的是，市场自然可以对“橄榄油”等无主且不受管理的ω　品牌产生偏好。品牌经理或公共关系专业人士▓对“橄榄油”品牌的管理不可能比其自然发展的更好。有影响力的人已经认可并促进了橄榄油的使用。现在，各品牌正在花钱营销其特色为橄榄油的产品。

橄榄油比』其他橄榄油具有某些合法的健康益处，但是现在它已经达到了神圣的地位。任何包含橄○榄油的食物都被认为更好。联合利华（Unilever）聪明地利用了对橄榄油的炒作。他们使用Hellmann's / Best Foods蛋黄酱，Becel酱和其他产品来做到这一点。

题外话：橄榄油在许多方面都比其他油更好，但仅在室温下使用。请不要将其用于油炸。它的吸烟点相对较低，为410华氏度，这意味着如果加热到々该温度以上，可能对您不利。其他植物油更适合油炸。

先生清洁产品线。 先生Clean Clean怪胎入门瓶和笔芯。

宝洁公司通过一项新技术扩∏展了他们的喷◥雾清洁剂系列。

原始产品ζ　线：先生清洁万能清洁剂，先生清洁多表面清洁剂，先生清洁万能抗菌清洁剂

线路扩展：先生Clean Clean怪胎多表面喷雾剂（柠檬皮），…（熏衣草），…（春季新鲜）

有什⊙么不同吗？得益于可更换的滤罐，新的瓶子□设计可以在任何角度使用，轻触╳即可使用。

Clean先生由宝洁（Proctor＆Gamble）拥有和管理。 在我们的雨伞品牌示例中，我们已经讨论过Clean先生。 宝洁拥有Clean先生品牌的广泛△清洁解决方案产品组合，以及授权的硬质产品∩系列，例如刷子，拖把和马桶清洁剂。他们在创新产品方面取得了巨大的成功，例如Clean Magic橡皮擦先生和床单。

Clean先生：Clean Freak Mist是第一个与其核心产品竞争的新产品：多表面清洁喷雾剂。我们都熟＠ 悉喷雾瓶，这些喷雾瓶利用挤压扳机的机械作用将一小滴风扇推动到表→面上。这些喷雾瓶可用于许多★产品，而不仅仅是Clean先生或清洁产品。他们正在尝试在那些肮脏但无处不在的瓶子上进行创新。

Clean Freak Mist瓶不需要像传统↓喷雾瓶那样不断抽水。瓶子有内▽置推进剂，因此您只需按住扳机，它就→会喷出稳定的水流。瓶子也不需要像标准的喷雾瓶那样上下笔直。Clean Freak Mist瓶可以侧面射击，甚至完〖全颠倒。

不必让清洁溶液流过塑料杂物箱，而为便士制造的泵使化学工程师得以重新制『定配方。Clean Freak Mist会起泡沫，不会∑从墙壁上滑下来，并且总是多表面的。传统的清洁剂具有用于厨房，浴室，不锈钢等的变体。清洁怪胎喷雾可以在整个房子里使用。

清洁先生：清洁⌒　怪胎薄雾的概念是在宝洁公司的贝△克特里奇技术中心由首席研究，开发和创新『官Kathy Fish领导下开发的。 该设施中充满了小型团队，试图像创业公司一样“取缔”宝洁的核心业务■做法。 宝洁（Proctor and Gamble）希望在根深蒂固的业务上●进行创新，然后再由外部◥参与者强迫他们这样做。

Fish告诉《包装世界》：“我们在研发部门内部对设计●进行了投资，以确保我们从一开始就真正在设计整体体验 。” “我们现在能够快速进行原型制作，与消费者进行快速测试并做出决定。”

宝洁的所有创新，例如Clean Freak Mist，都需要在产品，包装，品牌传播，零售执行和价值等层面ㄨ进行工作。

让长沙logo设计公司分解々一下Clean Freak Mist：

产品： 新□配方更有效，多表面且可粘在表面上。

包装： 装有推进剂的瓶子可以上下颠倒使用，并且更容易放在客户手上。品牌传播： 创新易于♂交流和展示，Clean Freak子品◥牌适合Clean先生的品牌叙述。

零售执行：  Clean Freak Mist与Clean先生的产☉品一起销售，这些产品带有传统的喷雾瓶，可以帮助客户过渡。包装具有更多或更多的品牌空间，图形设计从商店的货架上弹出。

价值： 客户可以购♀买笔芯，因◥此他们无需重新购买喷涂机，从而获得了更高的初始投资，但随着时间的推移而节◥省了成本。

宝洁要求所有这些共同努力。对于一个执行级别来说是一个好主意，而在另一个执行级别上却有所降低的主意不会被批≡准。例如，如果Clean Freak Mist的瓶子设计（包装）意味着瓶子具有较少↓的图形空间（品牌传播/零售执行），则该项目∩将被暂停直至解决。

Clean先生：Clean Freak Mist是一种创新产品。这是您希望从现有的公司中得到的东西。但是，宝洁公司愿意通过Clean Freak Mist等创新产品与他们的传统业务模式竞争。

长沙logo设计〗的看法：我很高兴听到贝克特里》奇技术中心的做法和文化。许多大』公司固步自封。

凯特·菲什（Kate Fish）甚至承认，即使没有创新，宝洁品牌的品牌价值也足以推动公司发展：

“显而易见的是，那些成功的品牌不仅◢比竞争对手好，而且还有不可抗拒的优势。他们是如此出色⌒　，以至于与消费者建立▽了情感联系，以至于消费者如果真的改用另一个品牌，他们的生活中就真的会错过这个品牌。”

但是他们和每一个传统业务都应该认识到：如果您不愿意创新并使用创新的经典，轻松的商业模■式，那么其他ζ公司将很乐意为您做到。

在评估新产品时，您应该考虑使用宝洁的执行水▽平（产品，包装，品牌传播，零售执行和价值）。

日产的旧徽标。 日产Micra，日产Versa，日产Sentra和原始的日产Leaf。

日产通过电动汽车扩大了紧凑♂型汽车的生产线。

原始产︻品线：日产Micra，日产Versa，日产Sentra，日产Altima，日产△千里马

线路扩展：日产叶子

有什么不同吗？日产聆风的特点是电动机而不是内燃机。

在日产LEAF是电池电动汽车（BEV），主导市场了十年。LEAF扩大了Nissan的家用车♂产品线，但放弃了用于电动机的内燃机』和用于锂离子电池组的油箱。当特斯拉正在研究如何大规模生产电动汽车时，日产汽车正在向全球供货。

对于许多人来说，日产制造电动汽车的想法似▲乎是从左领域出来的，但是该公司々自1946年以来就一直在尝试电动推进，从多摩电动汽车开始。日产汽车在1997年尝试 了大型电动货车或货车Altra，但在日本和美国仅售出了几百辆。同年，日产汽车◥发布了Hypermini，这是一款面向日本城市市场的微型通勤车。

十年前的1990年，日产汽车首次提出LEAF。LEAF每年都会在市场上进行升级，而Nissan在2017年对LEAF进行了全面改造。LEAF在2019年成为最畅销的插电式电动汽车，但最近在2020年被Tesla Model 3超越。

LEAF（2010-2016年）的原始设▓计与日产Versa类似，但它㊣　们是完全不同的汽车。第一款LEAF被设计为具有楔形形状的空气动力学特性，可将空◥气切开，而凸出的前灯则将流过它们的空气从侧后视镜偏转，这是大多数汽车的重要阻力来源。第一代LEAF在车辆底部还设有面板，以减少阻力。

LEAF的第≡二代和当前一代（2017年至今）是一╲款外观更为传统的汽车，并带来了其他日产车型的视觉语言，因此LEAF看上去并不那么晦涩。

第二代在机械上与第一代相似，但带来了诸如车道对中系统和自动停∮车等技术特征。第二代LEAF为驾驶员提供了单踏板驾〓驶的选择。在这种“爱恨交加”的模式下，再生制动仅通过抬起油门踏板即可使汽√车停止行驶，在紧急情况下无需使用制动踏板。

日产正在建立其零排放子品牌。零排放是日产用来将LEAF与流行的丰田Prius（一种效率更高的汽车）区分开来的技术◢品牌，但它仍然排卐放LEAF没有的CO2和其他污染物。

现在，日产似乎正在准备零排放品牌，以涵盖比Leaf更多的车辆。历史尚待书写。

长沙logo设计公司的看法：我驾驶插※电式混合动力车，所◢以我为电动汽车的普及做好了充分的准备。

我知道日ξ产LEAF很受欢迎，因为在插入公共充电端口的汽车中，它们无处不在。但是直到特斯拉Model 3量产后，我才知道它是市场的领导者。

日产对LEAF沉默了很长╳时间。他卐们没有在LEAF上做广告，而是选择让想利用政府补贴的人来找他们。尽管这是一个审慎且具有成本效益的举措，但我想知道，如果日产汽车像丰田在普锐斯（Prius）和雪佛兰（Volv）上所做的广告一样，是否会认为日产在电动汽车领域更∏环保，并在电动汽车领域更具信誉。

现在，人们似乎想要特斯拉的♂第一台汽车，如果可用性或『价格对他们来说不可接受，那么他们会去看宝马，日产，现代或雪佛兰。

长沙logo设计公司不知道传统的汽车制造商之一可▅能是“酷而∏未来主义”的电动汽车⊙公司，还是需要像特斯拉这样的局外人。你怎么看？在下面发表评论。